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        4月13日下午1时，从南京仙新过江通道南锚碇基础工地传来消息：由上海金泰SC55液压铣削搅拌钻机担纲的南锚碇基础加固第102幅搅拌墙顺利开钻。自3月13日开工以来，SC55表现高效、可靠、稳定，一个月超预期完成了近70%的方量。预计155幅45米-48米深、700mm等厚搅拌墙将在本月底提前完工，SMC工法的优势再次得以验证。

 

 
65米外径、57米开挖深度，足以上榜中国桥梁基础“里程碑”

 

        有资料显示，南京仙新路过江通道项目是江苏省“十三五”城市发展重大工程项目，全长约13.17公里，其中跨江大桥为主跨1760米的单跨悬索桥，该跨径在同类桥型中居于国内第一、世界第二（1998年竣工的日本明石海峡大桥单跨1991米，是目前世界单跨最大的悬索桥）。南岸锚碇工程采用纯圆形地连墙基础，锚碇外径65米，开挖深度达到57米，此单体锚碇规模也足以上榜中国桥梁基础的“里程碑”。

 

 
SMC工法首次应用于桥梁锚碇基础槽壁加固

 

        针对项目场地内超厚软土且不均匀覆盖的地质特点，锚碇地连墙施工前需对地连墙槽壁周边地基进行加固处理。经过多方考察和论证，施工方采用了SMC等厚水泥土搅拌墙工艺作为锚碇基础连续墙的首道工序。

 

 

 

       金泰SC系列液压铣削搅拌钻机结合了双轮铣削成槽工艺和传统深层水泥土搅拌工艺，产品配备数字化操作系统，并与自动拌浆后台高度集成，通过操作室的控制台可实时调整铣轮姿态、控制掘进、提升速度及注浆压力等工作参数，实现施工过程的信息化控制。经过一个月的施工验证，作为地连墙基础槽壁加固措施，SC55在施工的连续性、墙体均匀性、以及施工效率等方面均优于传统SMW搅拌桩工艺。

 

        有资料显示，采用SMC工法对桥梁圆形锚碇基础进行槽壁加固在国内桥梁工程中尚属首次。可以预计，该工艺对项目软土地基的地连墙槽壁加固效果，确保地连墙成槽质量将起到至关重要的作用。